摘要温度测量系统应用广泛，被大量应用于电厂、建材、煤化工、冶金、供热、工程机械热处理、煤质化验等温度测控领域。实现高精度、低功耗温度监测成为多种行业的需求，本文介绍了一种超低功耗温度测量显示系统的实现方法，给出了其硬件连接方式及软件工作流程，对超低功耗设计方法给出具体思路。硬件连接谈到低功耗方案设计，有过单片机开发经历的工程师基本都会想到欧美知名芯片厂商的MSP430超低功耗MCU，MSP430在功耗控制方面处在行业领先水平，但片内资源有限，在进行高精度温度测量时需要采集温度传感器的微弱信号，12位的片内ADC就不能满足要求，需要外加仪表放大器和高精度ADC，以满足温度传感器信号的高精度测量，通常选择AD7794或ADS1220做模

　　方案 /

　　引言LED显示屏是利用发光二极管点阵模块或像素单元组成的平面式显示屏幕。它具有发光率高、使用寿命长、组态灵活、色彩丰富以及对室内外环境适应能力强等优点。并广泛的用于公交汽车、商店、体育场馆、车站、学校、银行、高速公路等公共场所的信息发布和广告宣传。LED显示屏发展较快，本文讲述了基于AT89C51单片机16×16LED汉字点阵滚动显示的基本原理、硬件组成与设计、中山市古镇迈伦照明电器厂程序编写与调试、Proteus软件仿真等基本环节和相关技术。1 硬件电路组成及工作原理本产品采用以AT89C51单片机为核心芯片的电路来实现，主要由AT89C51芯片、时钟电路、复位电路、列扫描驱动电路（74HCl54）、16×16LED点阵5部分组成，如图1所示。其中，AT

　　屏设计 /

　　74HC595与AT89C2051单片机接口设计的显示面板电路。P1 口的P115 、P116 、P117 用来控制LED的显示,分别接到SLCK、SCLK和SDA 脚。三个数码管用来显示电压值的大小。在电路板上, LED3 在最左边,LED1 在最右边, 送数据时, 先送LED3 的显示码,最后送LED1 的显示码。LED 的亮度用PR1～ PR3 的阻值来控制。

　　电路 /

　　芯原的SR2000 IP可显著提升终端图像画质和显示分辨率，并大幅降低图像的传输带宽2023年4月13日，中国上海——芯原股份 今日宣布推出超分辨率IP SR2000。该IP可使低分辨率视频源以高的图像画质和分辨率在终端显示，同时降低图像传输时所占用的网络带宽，可广泛应用于消费电子、数据中心、安防监控及医疗健康等众多领域。SR2000旨在以较小的芯片面积和低功耗实现高质量的超分辨率方案，支持4K和8K的超分辨率视频输出，并提供清晰和平滑的细节增强效果。此外，SR2000还能在保持色彩和饱和度的同时进行细节增强。当结合AI技术时，该IP还提供可控的增强性能，以实现令人满意的视觉显示效果。SR2000能够与芯原现有的像素处理解决方案相集

　　设备的超分辨率技术 /

　　据外媒报道，意大利超级跑车制造商法拉利在4月11日表示，该公司已经与韩国企业三星显示器公司（Samsung Display）签署了一项协议，在未来的车型中使用后者的有机发光二极管（OLED）显示面板。法拉利首席执行官Benedetto Vigna在一份声明中表示，三星显示器公司将为法拉利的下一代车型开发“定制的OLED技术显示解决方案”。Vigna此前曾表示，由于法拉利将投资重点放在电气化上，该公司将依赖外部供应商提供非关键部件或软件。法拉利计划在2025年推出其首款纯电动汽车。图片来源：三星显示器三星显示器总裁兼首席执行官JS Choi在谈到这一合作时表示：“基于我们在OLED技术方面丰富的专业知识，我们准备推出符合法拉利标准的尖

　　器 /

　　近几年，在新能源汽车市场兴起和智能驾驶、智慧座舱升级换代的大背景下,车载显示市场需求保持高位增长，这让芯片厂商看到了巨大的市场潜力。车用显示IC产品正成为IC厂商极力发展的产品线之一。IC厂商眼中的“香饽饽”随着汽车电动化、智能化的快速发展，消费者娱乐及信息交互需求的升级，车载显示屏行业正逐步走向大屏化、多屏化、联屏化。Omdia显示面板业务研究分析师蒋与杨对《中国电子报》记者指出，显示驱动芯片在汽车领域主要应用于仪表盘、中控台、抬头显示、后视镜、行车记录仪显示。随着新能源汽车市场兴起和智能驾驶、智慧座舱升级换代，消费者对车载显示屏幕的需求进一步多样化，比如娱乐系统显示、抬头显示等多个车载显示应用需求持续增长，单车车载用屏尺寸和数量

　　学就会 target=_blank

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